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Rouler sous la neige ou le verglas
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Rouler sous la neige ou le verglas, affrontaient les
intempéries au volant n'est pas toujours facile.
Surtout en hiver. Voici quelques conseils de
prudence pour rouler en toute sécurité est arrivé a
bon port. |
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Quelles sont les vérifications effectuées au début de
l'hiver ? Anticipé est le maître mot, en effet pour
commencer préparer sa voiture à affronter la dure
réalité de l'hiver, vérifier l'état de la batterie a en
effet c'est l'hiver que vous tirez le plus dessus en
utilisant l'éclairage chauffage la ventilation a
dégivrage les essuie-glaces le démarrage à froid. Mais
les voitures récentes sont équipées de batterie sans
entretien. Mais il vous faudra aussi contrôler
l'allumage, les bougies si votre automobile démarre mal
un simple rapprochement des électrodes le redonnait
toute leur efficacité. |
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Vos phares sont-ils bien réglés ? La conduite dans le brouillard ou
sous la neige est extrêmement fatigante. Des phares déréglés ne font
qu'amplifier le phénomène optique du mur formait par les
gouttelettes d'eau ou par les flocons de neige sur lequel vient se
réfléchir la lumière des phares. Le réglage des projecteurs se fait
de l'intérieur sur la plupart des voitures modernes, manuellement en
général, ou parfois électriquement. En revanche il s'effectue de
l'extérieur en manipulant le phare sur les anciens modèles. Il
n’oublie pas de mettre en mouvement aux essuie-glaces dans le
brouillard, car une pellicule d'août se dépose sur le pare-brise et
gêne la visibilité.
le truc malin, les bons réflexes, votre conduite doit être prudente
et vous devez anticiper en vous méfiant constamment de l'État de la
chaussée, un risque de verglas dans les endroits découverts, givre
dans les sous-bois. Sur la neige sur chaussée verglacée ou sur une
surface ou l'adhérence est faible il faut conduire sans brutalité
pour ne pas déraper au, si vous partez en glissades incontrôlées
débrayées en fin de neutraliser le dérapage. Si votre voiture glisse
du train arrière, conserver un filet de gaz et contre-braquer
légèrement, si elle glisse du train avant, lâcher l’accélérateur
tout en conservant le volant braqué.
Votre véhicule est-il équipé de bons pneus pour l'hiver ?
En hiver les pneus doivent pouvoir affronter toutes les conditions
et avoir une gomme adaptée. Les pneus lamellisés comme le Michelin,
il roule aussi bien à l'été sur l'autoroute que l'hiver se route
enneigé.
Ces lamelles rejettent la neige pas l'effet mécanique. il remplace
sans problème les pneus à clous.
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